Ein Flaggschiff der Extraklasse.
Lange habe ich mich gesträubt eine BMW zu fahren.
Zu viel Technik, zu viel Gewicht und ein sehr hoher Preis, aber…
bevor man die GS schlecht redet, sollte man sie zunächst ausprobieren.
So viele Käufer können sich doch nicht irren, die Verkaufszahlen sprachen damals für sich…und?
So viel vorab: das ist was dran.
Meine frühere Suzuki DL1000 war ja schon ein Brummer, die GS legt aber nochmal einen drauf.
Mit einem vollen Tank müssten es um die 260kg sein. Dennoch, einmal in Bewegung merkt man nichts von dem Gewicht. Im Gegenteil, es ist einfach der Hammer, wie die Kiste um die Kurven flitzt.
Extrem präzise – so habe ich es noch bei keinem Motorrad gehabt. Gepaart mit dem Komfort und dem guten Windschutz ist es einfach nur ein Genuss. Der Motor ist bärenstark aber keine Rakete. Zwischen 2.000 und 6.000 U/min macht er richtig Spaß. Darüber muss man ihn nur selten bewegen, Drehfreude ist nicht seine Stärke.
Bisher bin ich sehr positiv überrascht. Einfach Fun. Ich werde berichten.
